Autohaus digitalisieren: Website, Fahrzeugbestand, Anfragen

Was unterscheidet ein Autohaus von einer Werkstatt?

Viele Autohäuser haben eine Werkstatt, aber der Verkauf funktioniert anders. Die Werkstatt lebt von Terminen, der Verkauf von Fahrzeugen, die Kunden online vergleichen. Deshalb steht beim Autohaus der Fahrzeugbestand im Mittelpunkt. Wie Werkstätten Termine, Freigaben und das Pickerl digital lösen, lesen Sie im Ratgeber Kfz-Werkstatt digitalisieren.

Wie kommt der Fahrzeugbestand auf die eigene Website?

Der häufigste Fehler: Fahrzeuge werden in der Börse, im Händlersystem und auf der Website getrennt gepflegt. Dann steht ein verkaufter Wagen noch drei Wochen online. Besser ist eine Quelle, aus der alle anderen lesen. Dafür gibt es drei Wege.

• Eingebettete Liste der Börse: willhaben bietet in seinen Händlerpaketen eine Fahrzeugliste für die eigene Website, die sich laut Anbieter automatisch aktualisiert. AutoScout24 nennt eine kostenlose Integration des Fahrzeugmarkts auf der Händler-Website.
• Schnittstelle aus dem Händlersystem: Viele Händlersysteme liefern Fahrzeugdaten an die Börsen. willhaben nimmt solche Daten über eine eigene Schnittstelle im XML-Format entgegen. Dieselben Daten kann auch Ihre Website lesen.
• Eigene Fahrzeugseiten auf der Website: Jedes Fahrzeug bekommt eine eigene Seite mit Adresse, Fotos und Anfrageformular, gespeist aus der Schnittstelle.

Egal welcher Weg: Entscheidend ist, dass ein verkauftes oder reserviertes Fahrzeug an einer Stelle markiert wird und überall verschwindet. Fragen Sie Ihren Anbieter, wie oft die Daten übertragen werden. In den Schnittstellen-Bedingungen von willhaben steht etwa, dass Datenlieferanten Änderungen nach Möglichkeit innerhalb von 24 Stunden übermitteln.

Eine eingebettete Liste reicht vielen kleinen Händlern. Wer mit eigenen Fahrzeugseiten bei Google gefunden werden will, braucht die Anbindung. Mehr zur Sichtbarkeit in Google und KI-Assistenten lesen Sie auf der Seite zu SEO und GEO.

Was gehört auf jede Fahrzeugseite?

Kunden vergleichen Fahrzeuge auf mehreren Seiten, bevor sie anrufen. Eine gute Fahrzeugseite beantwortet die üblichen Fragen, bevor sie gestellt werden:

• Viele Fotos in guter Qualität, außen, innen und von Gebrauchsspuren
• Preis, Erstzulassung, Kilometerstand, Leistung, Getriebe und Treibstoff
• Ausstattung in lesbarer Liste statt Herstellerkürzeln
• Bei Neuwagen die Pflichtangaben zu Verbrauch und CO2
• Garantie, Gewährleistung und Service-Historie, wenn vorhanden
• Standort des Fahrzeugs und zuständiger Verkäufer mit Telefonnummer
• Knöpfe für Probefahrt, Inzahlungnahme und Finanzierung

Am Handy muss die Seite schnell laden, auch mit 20 Fotos. Bilder in modernen Formaten und eine Galerie, die erst beim Wischen nachlädt, machen hier den Unterschied. Wie schnell Ihre heutige Seite ist, zeigt ein kurzer Test mit echten Messwerten.

Welche Anfragen sollte die Website abfragen?

Ein allgemeines Kontaktformular erzeugt Rückfragen. Besser sind kurze Formulare für jeden Anlass, die direkt beim Fahrzeug stehen:

• Probefahrt: Fahrzeug ist vorausgefüllt, Kunde wählt zwei Wunschtermine.
• Inzahlungnahme: Marke, Modell, Erstzulassung, Kilometerstand und ein paar Fotos.
• Finanzierung oder Leasing: Laufzeit, Anzahlung, Rückruf gewünscht.
• Werkstatttermin: eigener Weg, wie im Werkstatt-Ratgeber beschrieben.

Jedes Formular landet strukturiert beim richtigen Verkäufer. Wiederholen sich Fragen wie „Ist das Auto noch da?“, kann KI einen Antwortentwurf vorbereiten. Wie das funktioniert, beschreibt der Ratgeber Kundenanfragen mit KI beantworten. Weil Inzahlungnahme und Finanzierung personenbezogene Daten enthalten, gehört eine saubere Datenschutzerklärung dazu. Die Punkte dafür stehen in der Checkliste für eine DSGVO-konforme Website.

Was gilt bei Werbung für Neuwagen im Internet?

Die Pkw-Verbraucherinformationsverordnung regelt, welche Angaben in Werbung für neue Pkw stehen müssen. Nennt die Werbung ein bestimmtes Modell, müssen der offizielle Kraftstoff- oder Stromverbrauch und die CO2-Emissionen nach WLTP angegeben sein. Das gilt auch für elektronisch verbreitetes Werbematerial, also Website, Newsletter und Social Media.

• Die Angaben müssen gut lesbar und nicht weniger hervorgehoben sein als die Hauptbotschaft.
• Sie müssen schon beim flüchtigen Lesen verständlich sein.
• Verbrauch in Litern oder Kilowattstunden je 100 km mit einer Nachkommastelle, CO2 in Gramm je Kilometer als ganze Zahl.
• Bei mehreren Modellen alle Werte oder die Spanne vom besten bis zum schlechtesten Wert.
• Reine Markenwerbung ohne bestimmtes Modell braucht diese Angaben nicht.

Für die Website heißt das: Die Werte gehören als Pflichtfelder an jedes Neuwagen-Angebot und an jeden Aktionsbanner mit Modellnamen. Am sichersten kommen sie aus denselben Fahrzeugdaten wie der Rest der Seite.

Welche Software bleibt, welche kommt dazu?

Für Fahrzeugverwaltung, Kaufverträge, Werkstatt und Teile nutzen Autohäuser ein Händlersystem, oft vom Hersteller vorgegeben. Dieses System sollten Sie nicht ersetzen. Eigene Software und Website ergänzen es dort, wo der Kunde Kontakt hat.

Barzahlungen im Teileverkauf oder in der Werkstatt laufen wie in jedem Betrieb über eine Registrierkasse, wenn die Umsatzgrenzen erreicht sind. Bankomat- und Kreditkarte zählen dabei als Barumsatz. Details dazu stehen im Ratgeber zur Registrierkassenpflicht.

Was haben wir in der Kfz-Branche schon umgesetzt?

Für Haus des Autos in Biedermannsdorf haben wir die Website umgesetzt. Der Betrieb ist eine Kfz-Werkstatt mit Spenglerei und Lackiererei, kein Autohändler. Die Website zeigt die Leistungen Reparatur, Spenglerei und Lackierung, eine Galerie und macht die Terminanfrage auf jeder Seite zur zentralen Handlung. Mehr zu Werkstätten und Autohäusern finden Sie auf der Seite Software für Kfz-Werkstätten.

Beispielrechnung mit Annahmen

Annahmen: Ein Händler mit 60 Fahrzeugen pflegt jedes Fahrzeug heute an drei Stellen, je 10 Minuten zusätzlich pro Stelle. Bei 15 neuen Fahrzeugen im Monat sind das 300 Minuten, also 5 Stunden im Monat. Dazu kommen Änderungen und verkaufte Fahrzeuge. Bei 40 € pro Stunde sind das mindestens 2.400 € im Jahr. Eine Anbindung ab etwa 8.000 € rechnet sich allein über die Zeit erst nach einigen Jahren. Wichtiger ist oft, dass keine verkauften Autos mehr online stehen.

Wie starten Sie am besten?

1. Fragen Sie Ihren Anbieter des Händlersystems, welche Exporte für Fahrzeugdaten es gibt.
2. Prüfen Sie, ob Ihre Börse eine Fahrzeugliste für die Website anbietet.
3. Legen Sie fest, welche Anfragen Sie bekommen wollen: Probefahrt, Inzahlungnahme, Finanzierung.
4. Pflegen Sie Ihr Google-Unternehmensprofil mit Öffnungszeiten für Verkauf und Werkstatt getrennt.

Wie viele Anfragen Ihre Website bringen könnte, schätzen Sie mit dem Anfragen-Potenzial-Rechner. Für den Google-Eintrag hilft der Ratgeber zum Google-Unternehmensprofil. Was Ihre bestehenden Programme im Monat kosten, sehen Sie im Software-Kostenvergleich.

Was ist Ihr nächster Schritt?

Schauen Sie sich Ihre Website am Handy an und versuchen Sie, ein bestimmtes Fahrzeug zu finden und eine Probefahrt anzufragen. Wenn das länger als eine Minute dauert, lohnt sich eine neue Website für Ihr Autohaus. Soll der Bestand aus dem Händlersystem kommen, ist es eine Aufgabe für Individualsoftware. Beschreiben Sie uns Ihre Ausgangslage über die Kontaktseite, wir sagen Ihnen, welcher Weg passt.